Pala cargadora Komatsu WA485-11: características especificaciones técnicas
La Komatsu WA485-11 es una pala cargadora de gran tonelaje diseñada para canteras, plantas de áridos y aplicaciones de carga intensiva de camiones de gran porte. Con un motor EU Stage V de 271 kW y una capacidad de cazo de entre 4,8 y 5,8 m³, es el modelo más potente de la nueva generación Dash-11 de Komatsu junto a la WA475-11, e incorpora la transmisión hidráulica mecánica K-HMT que logra una reducción del consumo de combustible del 29% respecto a su predecesora la WA480-8.
Como concesionario Komatsu en Andalucía, en Maquinaria Luis Miranda comercializamos la WA485-11 nueva con servicio técnico propio y acceso a recambios originales.
Ficha técnica de la Komatsu WA485-11
Especificaciones técnicas — Komatsu WA485-11
| Potencia del motor | 271 kW / 363 HP a 1.600 rpm |
| Motor | Komatsu — 6 cilindros — EU Stage V |
| Sistemas de emisiones | KDPF + SCR + AdBlue® |
| Transmisión | K-HMT — Hidráulica Mecánica de nueva generación |
| Peso operativo | 27.940 – 28.915 kg |
| Capacidad de cazo | 4,8 – 5,8 m³ |
| Carga útil permanente | 8.800 kg (9.300 kg en variante áridos) |
| Altura de descarga | 2,885 m |
| Velocidad máxima | 38 km/h |
| Neumáticos estándar | 26.5 R25 |
| Radio de giro exterior | 6,275 m |
| Dirección | AFJS — Joystick con retroalimentación de ángulo |
| Monitorización | KOMTRAX 4G |
| Cámara trasera | Estándar + radar de detección trasera |
Motor y transmisión K-HMT
El motor es un Komatsu de 6 cilindros que desarrolla 271 kW a 1.600 rpm, homologado con la normativa EU Stage V. El sistema de postratamiento combina un filtro de partículas diésel Komatsu (KDPF) con reducción catalítica selectiva (SCR) y AdBlue®, con un intervalo de sustitución del KDPF de 8.000 horas, ampliable con aceites de motor de bajo contenido en cenizas.
La transmisión K-HMT combina en una doble vía de potencia la tracción hidrostática y la mecánica. El ratio de transmisión varía de forma continua para mantener el motor en la zona de mayor eficiencia en todo momento. En condiciones de carga intensa el modo hidrostático aporta el par máximo desde cero; en desplazamiento y trabajo ligero el modo mecánico reduce el consumo. El resultado frente a la WA480-8 es una mejora del 29% en eficiencia de combustible y un incremento significativo de la velocidad en pendiente.
¿Hablamos?
Dónde trabaja mejor la WA485-11
La WA485-11 está concebida para ciclos de carga de alto rendimiento con camiones de gran tonelaje. Su configuración estándar permite la carga de camiones de 28 toneladas en solo 3 pasadas, mientras que la variante de manejo de áridos eleva la carga útil a 9.300 kg para reducir aún más el número de ciclos necesarios.
Entre las aplicaciones más habituales en el mercado se encuentran canteras y explotaciones de áridos de gran volumen, plantas de machaqueo y trituración, puertos y terminales de carga a granel, instalaciones siderúrgicas y de gestión de materiales industriales, y obras de infraestructura con movimientos de tierra de gran envergadura.
Cabina y asistencia al operador
La cabina de la WA485-11 ha sido rediseñada con cuatro pilares y presurización para reducir el nivel sonoro interior. La visibilidad aumenta un 21% respecto al modelo anterior gracias a una zona de cristal inferior más amplia y la eliminación de los dos pilares traseros. El panel de instrumentos es completamente digital de alta resolución y centraliza en tiempo real los datos de producción, consumo, estado del KDPF y niveles de AdBlue®.
El sistema AFJS traduce el movimiento del joystick en señales eléctricas que articulan el chasis de forma proporcional al ángulo del mando, eliminando la resistencia mecánica directa y reduciendo la fatiga en jornadas largas. El volante de dirección sigue disponible como opción. El sistema de relleno automático de cazo asiste al operador en el proceso de carga, especialmente útil para operadores con menos experiencia.
Mantenimiento y monitorización
El capó del motor bascula eléctricamente para dar acceso completo al compartimento del motor. Las puertas laterales adicionales permiten realizar las revisiones diarias sin necesidad de herramientas. El ventilador del radiador gira hacia fuera con inversión automática para facilitar la limpieza. Los intervalos de mantenimiento son significativamente más largos que en el modelo anterior, con una reducción estimada del 26% en costes de mantenimiento.
KOMTRAX 4G permite la monitorización remota completa: localización, horas de trabajo, consumo, alertas de mantenimiento preventivo y diagnóstico de averías. El programa Komatsu Care complementa la monitorización con soporte activo para maximizar la disponibilidad de la máquina.
¿Quieres solicitar información sobre la Komatsu WA485-11? Contacta con nuestro equipo en el 953 67 61 02 o escríbenos desde la página de contacto.
Preguntas Frecuentes de nuestros clientes
¿Cuánto pesa la Komatsu WA485-11?
El peso operativo de la Komatsu WA485-11 está entre 27.940 y 28.915 kg según la configuración.
¿Qué capacidad de cazo tiene la WA485-11?
La pala cargadora Komatsu WA485-11 nueva admite cazos de entre 4,8 y 5,8 m³. En la variante de manejo de áridos la carga útil se eleva a 9.300 kg para optimizar la carga de camiones en tres pasadas.
¿Dónde puedo adquirir una pala cargadora Komatsu WA485-11 nueva en Andalucía?
En Maquinaria Luis Miranda, concesionario oficial Komatsu en Bailén (Jaén), comercializamos la WA485-11 nueva con servicio técnico oficial y recambios originales. Puedes contactarnos en el 953 676 102 o visitar nuestras instalaciones en el Polígono Industrial Llave de Andalucía, 39.
Javier Miranda Ubero cuenta con más de 10 años de experiencia en el sector de la maquinaria de obra pública. Como Jefe de Ventas de Maquinaria Luis Miranda, concesionario oficial Komatsu en Andalucía, se especializa en el asesoramiento técnico-comercial sobre la gama completa Komatsu: excavadoras, palas cargadoras, bulldozers y maquinaria auxiliar. Su conocimiento del mercado de construcción e infraestructuras en Jaén y Granada le permite orientar a cada cliente hacia la máquina que mejor se adapta a su tipo de obra y estructura de costes.