Komatsu WA470-8: convertidor de par con lock-up y alta producción en gama pesada
La Komatsu WA470-8 es la pala cargadora de ruedas de mayor capacidad de la gama WA que trabajamos en Maquinaria Luis Miranda. Con 204 kW, un peso operativo entre 24,2 y 25,7 toneladas y un rango de cazo de 4,1 a 6,0 m³, está dimensionada para aplicaciones de alta producción donde el coste por tonelada cargada es el indicador que manda — canteras, plantas de áridos, obras de infraestructura de gran escala y aplicaciones industriales de ciclo intensivo.
A diferencia de la WA200-8 y la WA320-8, que montan transmisión hidrostática, la WA470-8 incorpora convertidor de par con lock-up secuencial — un sistema más eficiente en ciclos con recorrido y en aplicaciones de carga y transporte de larga distancia dentro de la obra.
Ficha técnica: Komatsu WA470-8
| Potencia | 204 kW / 273 HP @ 2.000 rpm |
| Peso operativo | 24.170 – 25.670 kg |
| Capacidad de cazo | 4,1 – 6,0 m³ |
| Carga de vuelco | 18,9 t |
| Transmisión | Automática con convertidor de par y lock-up secuencial |
| Sistema hidráulico | CLSS con bombas de desplazamiento variable |
| Control motor | SmartLoader Logic + modo E-Light |
| Altura de descarga | 2.865 mm (con cazo 4,2 m³, medido en punta de dientes) |
| Alcance de descarga | 1.485 mm (con cazo 4,2 m³) |
| Normativa emisiones | EU Stage V (KDPF + SCR) |
| Sistema de excavación | Automático — de serie |
| Telemática | KOMTRAX — monitorización remota 3G |
| Lubrificación | Automática instalada de serie |
Motor y sistema de emisiones: EU Stage V
El motor de la WA470-8 cumple la normativa EU Stage V mediante un sistema de postratamiento que combina el filtro de partículas diésel Komatsu (KDPF) y la reducción catalítica selectiva (SCR). El SCR inyecta AdBlue® a la tasa correcta para descomponer los NOx en agua y nitrógeno no tóxico. Las emisiones de NOx se reducen un 80% respecto a los motores EU Stage IIIB.
El turbo de geometría variable (VGT) proporciona el flujo de aire óptimo bajo todas las condiciones de carga y velocidad. La recirculación de gases de escape enfriada (EGR) garantiza niveles muy bajos de NOx. El sistema HPCR controla la inyección de combustible con múltiples inyecciones por ciclo para lograr una combustión completa y menores emisiones de partículas. El sistema Komatsu Closed Crankcase Ventilation (KCCV) filtra las emisiones del cárter — el gas filtrado retorna a la admisión de aire mientras el aceite atrapado vuelve al cárter.
¿Hablamos?
SmartLoader Logic y modo E-Light: eficiencia en ciclos de alta producción
El sistema SmartLoader Logic adquiere datos de los sensores del vehículo de forma continua y entrega el par óptimo del motor para cada fase de trabajo sin intervención del operador. Limita el par en operaciones de baja demanda y lo maximiza en penetración del cazo o subida de rampas con carga.
El modo E-Light está activo por defecto. El motor adapta su potencia a la fase de trabajo en curso para priorizar el ahorro de combustible. Las bombas hidráulicas de desplazamiento variable para el sistema de trabajo y el de dirección entregan exactamente el caudal necesario en cada movimiento, eliminando el flujo hidráulico desperdiciado.
El pedal de gas inteligente adapta automáticamente el momento del cambio de marcha a la carga — en trabajo pesado retarda el cambio para maximizar la tracción; en trabajo ligero adelanta el cambio para maximizar la eficiencia del combustible.
Convertidor de par con lock-up: el diferencial en carga y transporte
El tren de potencia de la WA470-8 incorpora un convertidor de par de gran capacidad que ofrece un ratio empuje-peso sin igual en su clase. La alta tracción a bajas velocidades facilita la penetración en material denso — áridos compactados, tierras cohesivas — sin necesidad de acelerar a fondo, mejorando la productividad en carga en V incluso en espacios reducidos.
El sistema lock-up secuencial se activa en 2ª, 3ª y 4ª marcha. Al eliminar las pérdidas del convertidor en marcha, aumenta notablemente la velocidad de desplazamiento — especialmente en pendiente — y reduce el consumo de combustible de forma significativa en aplicaciones de carga y transporte. SmartLoader Logic reduce el golpe de embrague del lock-up controlando el par del motor durante la activación.
Sistema hidráulico CLSS y sistema de excavación automático
El sistema hidráulico CLSS garantiza un control extremadamente preciso del equipo de trabajo — el cazo, la pluma y los implementos hidráulicos pueden moverse de forma suave y simultánea. Las bombas de desplazamiento variable en los sistemas hidráulico y de dirección entregan exactamente el caudal requerido.
El sistema de excavación automático detecta la presión aplicada al equipo de trabajo y acciona el basculamiento y la elevación del cazo de forma automática. Se adapta a diferentes tipos de material sin intervención del operador — reduce la fatiga en ciclos repetitivos y garantiza una capacidad de carga consistente. En combinación con los cazos de alta eficiencia rediseñados, el material sale más fácilmente del cazo y el trabajo de excavación es más eficiente.
Altura y alcance de descarga: cargar alto sin comprometer la estabilidad
La WA470-8 ofrece una altura de descarga de 2.865 mm y un alcance de 1.485 mm medidos con cazo de 4,2 m³ en punta de dientes. Este rango de trabajo permite cargar alimentadores altos y camiones de gran tonelaje con comodidad y rapidez. La amplia vía y la larga distancia entre ejes aportan estabilidad en terrenos irregulares y con carga en altura.
WA470-8 vs WA380-8: cuándo tiene sentido dar el salto
| Especificación | WA380-8 | WA470-8 |
|---|---|---|
| Potencia | 143 kW / 192 HP | 204 kW / 273 HP |
| Peso operativo | 18.155 – 19.765 kg | 24.170 – 25.670 kg |
| Cazo | 3,2 – 6,5 m³ | 4,1 – 6,0 m³ |
| Transmisión | Hidrostática (HST) | Convertidor de par + lock-up |
| Normativa emisiones | EU Stage IV | EU Stage V |
| Sistema excavación automático | De serie | De serie |
La WA380-8 cubre la mayoría de obras de construcción e infraestructura de escala media. El salto a la WA470-8 se justifica cuando el ritmo de producción requerido supera lo que la WA380-8 puede ofrecer de forma sostenida. La diferencia técnica clave no es solo la potencia — es el convertidor de par con lock-up. En ciclos con recorrido, la WA470-8 mantiene velocidades de desplazamiento más altas y consume menos combustible por tonelada transportada. En ciclos de carga en V sin recorrido, la diferencia es menor.
¿Estás valorando una WA470-8 o necesitas asesoramiento antes de decidir? La WA470-8 es una máquina de alto rendimiento que exige una decisión bien fundamentada. En Maquinaria Luis Miranda llevamos más de 35 años trabajando con la gama Komatsu WA — conocemos sus capacidades, sus limitaciones y las aplicaciones donde realmente marca la diferencia. Si estás comparando opciones nuestro departamento de ventas te atiende sin compromiso.
Preguntas Frecuentes de nuestros clientes
¿Qué ventaja concreta ofrece el lock-up en aplicaciones de carga y transporte?
El lock-up bloquea el convertidor de par durante el desplazamiento, eliminando el deslizamiento interno. El resultado es una velocidad de desplazamiento notablemente mayor — especialmente en rampas — y una reducción significativa del consumo de combustible en trayectos dentro de la obra. En ciclos cortos de carga en V el impacto es menor; donde más se nota es en aplicaciones de carga y transporte con recorrido de 100 metros o más.
¿Cuál es la diferencia entre el sistema de excavación automático y el sistema manual?
En el modo manual el operador controla el basculamiento y la elevación del cazo durante la penetración en el material. El sistema automático detecta la presión aplicada al equipo de trabajo y acciona estos movimientos automáticamente, adaptándose al tipo de material sin intervención del operador. Reduce la fatiga en ciclos repetitivos y garantiza una capacidad de carga consistente independientemente de la experiencia del operador.
¿La WA470-8 admite implementos distintos al cazo estándar?
Sí. La WA470-8 dispone de enganche rápido compatible con el mercado para el cambio de implementos. El control EPC de serie permite controlar los implementos con precisión desde los mandos de la cabina. Komatsu ofrece implementos específicamente adaptados para aplicaciones forestales y de gestión de residuos para este modelo.
Javier Miranda Ubero cuenta con más de 10 años de experiencia en el sector de la maquinaria de obra pública. Como Jefe de Ventas de Maquinaria Luis Miranda, concesionario oficial Komatsu en Andalucía, se especializa en el asesoramiento técnico-comercial sobre la gama completa Komatsu: excavadoras, palas cargadoras, bulldozers y maquinaria auxiliar. Su conocimiento del mercado de construcción e infraestructuras en Jaén y Granada le permite orientar a cada cliente hacia la máquina que mejor se adapta a su tipo de obra y estructura de costes.